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Kabelgesteuertes Signalsystem für Fußgängerüberwege und Einbahnverkehr. Die Steuerung von Ampeln, die mit Hilfe eines lokalen Steuergeräts in Höhe der Ampel gesteuert werden, ist bereits bekannt. In diesem Fall ist das lokale Steuergerät mit einem zentralen Steuergerät verbunden, dessen Steuersignale an das lokale Steuergerät übertragen werden. Nach dem Stand der Technik handelt es sich bei dem lokalen Steuergerät um ein rechnergestütztes Signalsystem (SCS), das hinsichtlich der Funktionen, die es ausführen kann, von dem zentralen Steuergerät unabhängig ist. Dieses rechnergestützte Meldesystem (SCS) ist mit der zentralen Steuereinrichtung über einen Bus verbunden, der ebenfalls unabhängig von der Busstruktur des rechnergestützten Meldesystems (SCS) ist. Mit anderen Worten, nach dem Stand der Technik sind die lokalen Steuergeräte mit dem zentralen Steuergerät über zwei unabhängige Busstrukturen verbunden, nämlich die Busstruktur eines rechnergestützten Signalsystems (SCS) und eine Busstruktur des zentralen Steuergeräts.